Förra helgen avgjordes Rally Sweden, trots ett stort gäng Svenskar i startlistan så blev det mest de i täten som fick den största uppmärksamheten i rapporterna från tävlingen, därför väljer vi nu att ge några av de resterande som inte syns så ofta chansen att berätta lite mer om sina upplevelser av Rally Sweden.
Joakim Roman är ett känt namn i startfältet för den Svenska VM tävlingen, flera gånger har han synts med grupp N bilar men nu var det dags för start i en Ford Fiesta R5, tidigare under vintern körda han också SM sprinten i Örebro i samma bil - i kartläsarstolen satt Henrik Appelskog.
Snabbt Joakim, hur summerar du årets Rally Sweden för din del?
- Med tanke på de förutsättningar som vi körde under gjorde vi ett mycket bra rally. Det var första gången jag körde en WRC2 bil med en sekventiell växellåda. Jag hade bara kört runt 4 mil test på en sjöis samt 12 km i SM-sprinten. Om vi jämför oss med flera av våra medtävlare, som de flesta kör flera VM tävlingar eller hela SM och nationella serier med tester och tävlingar så tycker jag vi gjorde det riktigt bra.
Det var lite problem med växlingarna i början.
- Ja, hade jätteproblem med växlingarna på sprinten men även de 2-3 första sträckorna i Rally Sweden. Har man kört flera "hundra tusen" mil med 2:an ner till vänster så är det inte bara att få ryggraden att förstå att den helt plötsligt låg framåt.
Men inga tekniska bekymmer under helgen?
- Tävlingen funkade klockrent, bilen hade inte ett enda tekniskt problem, kan inte minnas att det någonsin hänt på något av mina drygt 30 VM tävlingar.
- Vi fastnade lätt i snövallen två gånger varav en var på Värmullsåsen 1 på väg in i skidbacken, kan ha varit det som kostade oss 27:e platsen.
Det var stenhårt inför sista sträckan i klassen!
- Vi hade cirka 16 sekunder upp till Robert Blomberg, och sju ned till Thomas Thunström och runt 10 sekunder till Ryske Radik Shaymiev så det skulle bli spännande.
- Vi förbättrade oss cirka 15 sekunder på andra varvet men de andra förbättrade sig också, tror vi tog in runt 8 sekunder på Robert men Thomas förbättrade sig med 11 och var snabbare i första så där vi fick vi ge oss. Ryssen slog oss med 11 sekunder men där hade vi tiondelarna med oss. Hade vi åkt ytterligare åtta sekunder fortare hade vi klarat dem alla tre.
Körningen funkade bättre och bättre ju längre in i tävlingen vi kom och ju fler mil vi fick i bilen. Min bedömning innan var att vi hade behövt 20-25 mil test innan, det stämde rätt väl. För det var inte förrän på lördag kväll och söndag som det började rulla på allt bättre.
Vi är jättenöjda med att allt funkade så bra, bil, kartläsare, noter, däcken och med två undantag fungerade också körningen. Inte ett enda missöde, inte ett enda ”moment" på hela tävlingen, exklusive de två "snödrivs tuggen". Det är nästa för bra, men det är väl egentligen inte mer än rätt efter alla problem vi drabbats av under alla år innan.
Med mer förberedelser hade ni hamnat en bit upp.
- Ja, hade vi kunnat testa ordentligt innan så hade vi kunnat börja som vi slutade och troligen varit upp mot topp 5 i klassen och topp 20 totalt, men så är det alltid, det kan alltid vara bättre. Vi hade inte kunnat gjort det mycket bättre med de resurser vi hade till förfogande denna gång.
- I ärlighetens namn är det väl en prestation bara att starta och komma i mål i en VM tävling och detta var min 19:e raka start i Svenska Rallyt, det är bara fyra förare som har startat fler gånger, avslutar Joakim.
Visst känns det som det kommer bli en 20:e raka start för Roman i den Svenska VM deltävlingen 2016!
Publicerad: 2015-02-19 18:30
Joakim Roman berättar om Rally Sweden - gjorde sin 19:e raka start.
Rallyintresset håller sig på en bra nivå, om vi tittar framåt ses 160-talet ekipage anmälda för Vilda Ryd Racet där då Bilsport Rally Cup går ihop med Historiska RM serien och Klassiska / Historiska Rally Cuperna i slutet va månaden.
Torsdag förmiddag innebär shakedown inför Croatia Rally, årets fjärde WRC deltävling. 3,65km långa Okic körs med start klockan 9:01 där VM ledande Thierry Neuville går först, Elfyn Evans och Adrien Fourmaux följer.
Lagom till starten i Croatia Rally så släpps anmälningslistan för kommande WRC deltävling. Rally de Portugal körs 9-12:e maj med 22 sträckor på närmare 34 mil och 69 anmälda ekipage.
Danska Mästerskapet inleder i helgen med Rally Yding där Horsens Automobil & Motor Klub arrangerar, åtta mil special på asfalt väntar för 40-talet bilar.
14,5 mil special på tjeckisk asfalt väntar i helgens Historic Vltava Rallye i Klatovy, deltävling två i FIA European Historic Rally Championship.
Till helgen startar Svenska Sprintcupen säsongen i Vimmerby med två dagar och deltävlingar på Vimmerby MS motorsports arena Gnagaredalen. Nu närmar det sig med stormsteg och förberedelserna är i slutskedet.
Irland är inte längre med i snacket om en plats i WRC serien 2025, det bekräftades idag sedan man inte fått grönt ljus från regeringen om de stora ekonomiska stöd arrangören måste ha för att ta sig an projektet.
Croatia Rally med 20 specialsträckor fördelade över 28 mil på asfalt väntar de tävlande. Fyra sträckor dubbelt på fredagen ger 12 mil special. Lördagen fortsätter med samma antal sträckor på knappt 11 mil. Två sträckor dubbelt med de sista fem milen på söndagen.
Tom Kristensson och co-driver Andreas Johansson tog en övertygande seger i Simrishamns MK:s tävling Simrishamnsmixen i lördags. Med Team SKÅAB:s Ford Fiesta R5 vann de med drygt 40 sekunders marginal till Kenny Stavbom MK Speed över de dryga 3 milen specialsträckor.
