Det blir tre Svenskbilar till 64:e Rally Costa Brava som avgörs i helgen. Fem mil med två sträckor som används dubbelt är melodin för fredagskvällen. Åtta sträckor under en heldag tar tävlingen till mål under lördagen då 13 mil special körs.
Anders och Ingrid Johnsen kör en av Svenskbilarna, men det jobbades in i det sista för att komma iväg.
- Nu har Tomas "Lången" Pettersson och jag kört hårt med bygget av vår nya Porsche 911 RS och det börjar se ut som att vi kommer till start i Rally Costa Brava som är första deltävlingen i historiska EM-serien. Det är fortfarande lite småplock kvar innan vi kan lasta för att hinna med färjan på kvällen, så löd rapporter under söndagskvällen från Anders.
Klara blev dem, och iväg kom dem - men det blir med minimala förberedelser.
- Det fanns inte tid att provköra riktigt och med brukandeförbud för rallybilar finns det heller ingen möjlighet att ens provköra bilen på allmän väg. Så vi får hoppas att inställningarna som vi har kört med på "Ferdinand Senior" funkar på den här bilen också, sa Anders under måndagen när bilen väl skeppats iväg med serviceteamet
Men vad är det då för bil ni kommer till start med?
- Den nya bilen är byggd så snålt det bara går och vi har endast monterat de prylar som är absolut nödvändiga att ha på bilen för att den ska fungera och vara Appendix K-laglig. Det har gett resultat, vi startar med ett cirka 50 kg lättare ekipage och det betyder också ungefär 5% bättre acceleration jämfört med Senior vilket kan vara värdefullt!
- Rally Costa Brava är ett rätt svårt rally, men samtidigt en favorit. Det svåra är att sträckorna går i terräng som ser likadan ut nästan överallt så det är dåligt med referenser. Trots att vi troligen hinner med tre träningsrundor i år igen är det svårt att känna igen sig. Men det är väl det man ska ha noterna till?
Det är en krävande blandning av knixiga partier varvat med snabba partier så det gäller att vara vaken för alla tempoväxlingar och få farten med sig för att nå de snabbaste tiderna.
- Sen har vi det här med vädret. Förra året var det kallt och regnigt och på de avslutande sträckorna så snöade det vilket gjorde körningen både kul och spännande. Men i år ser det ut att bli torrt men rätt kyligt, så det blir svårt med däckvalen eftersom sträckorna kan börja där det är ljummet och stiga upp på höjderna där det är mycket kallare.
Och siktet är självklart att förbättra fjolårets resultat?
- Vi hoppas på att förbättra vår 5:e plats totalt från förra året, men med Svenskkollegorna i Porscheklassen - Mats & Esko, före detta F1-chauffören Erik Comas, Valter Jensen och flera andra som åker mycket fort så det blir nog svårt. Förra året snurrade jag bort en del tid i regnet och snöslasket och så gjorde jag ett misstag och valde regndäck till en SS som var nästan helt torr. Men vis av erfarenheten ska vi göra ett bättre strategijobb i år, avslutade Anders innan rekognoseringen tog vid.
Inför start väntas vi presentera ett införreportage med rapporter från Svenskteamen efter rekognosering och få det senaste förhandssnacket!
Publicerad: 2016-03-09 21:48
Johnsens team jobbade mot klockan - klara i sista minuten för Rally Costa Brava.
Norska Rally Sörland är i år utanför Norska Mästerskapet och kör en bantad version, 40 åkare anmälda. Två sträckor går dubbelt och avslutas med en ny sträcka, 67km special och en perfekt träning inför grussäsongen.
3000m är sträckan på Falköpings Motorstadion där Lill Jumbon avgjordes, sista bilen kom precis till mål när Ungdomsrally kunde komplettera artikeln, därmed är resultatlistan ännu inte officiellt fastställd. 
Sviestadträffen hos Linköpings MS avgjordes under onsdagen, snabbast runt banan och dess tre omgångar var Micael Jakobsson i VW Polo GTI R5, segermarginalen 15,8 sekunder mot Andreas Pettersson, in som trea Johan Eklöf. Tredjeplats totalt och bäst med 2wd var Emrik Smedberg i Citroen Ds3 R3 som tog ...
Tyska ADAC Actronics Rallye Sulingen körs till helgen, deltävling i bland annat tyska och holländska mästerskapet ihop med flera regionala cuper och mästerskap. 15 mil asfalt väntar genom elva sträckor. Rallyt inleds fredag kväll med de tre första sträckorna, de åtta sista under lördagen.
Helgdag och rallydag mitt i veckan, Lill Jumbon med närmare 130 startande kör en sträcka tre gånger på Falköpings MK´s motorområde, det handlar om vägar på området ihop med delar av rallycross och folkrace banan. Resultaten väntas gå live under dagen där man kan följa tiderna från de tre åken.
När anmälan nu stängt till SSR Weekend kan föreningen South Swedish Rally (SSR) glädja sig åt många anmälda till de två sprintdagarna, 9 och 10 maj. 73 respektive 81 anmälda vid anmälningstidens utgång.
48 ekipage kör om EM poäng i någon av seriens klasser under helgens Spanska deltävling på Kanarieöarna, ihop med andra mästerskap och serier ses närmare 100 bilar i Rally Islas Canarias som avgörs på solvarm asfalt.
Rally mitt i veckan när Lill Jumbon hos Falköpings MK drar igång den första maj, på plats tävlande för Mega Rally Cup och Västsvenska Historiska Rallycupen. Handlar om RS på grus och asfalt där en sträcka på 3km körs tre gånger under dagen och intresset har varit stort, fullt startfält redan tidigt....
På torsdag inleds årets andra ERC deltävling, Rally Islas Canarias på Kanarieöarna dit totalt närmre 100 bilar väntas varav hälften kör om EM poäng. Bland de Svenska namnen Patrik Barth bredvid norske Mads Östberg.
Onsdagsrally, tradition på Sviesta den 1:a maj är Sviestaträffen där Linköpings MS arrangerar på egna motorområdet, deltävling i Östergötlands RS-DM. En 3km lång sträcka på grus och asfalt körs tre gånger för dagen för de 80-talet anmälda genom 11 klasser.
