Hundratalet klassiska rallybilar lockar publiken.

Midnattssolsrallyt på väg från Skåne till Stockholm.
På onsdag kommer hela Stora Torg i Kristianstad att vara fullt av gamla rallybilar. Då pågår besiktningen av de ekipage som ska köra årets Midnattssolsrally mellan Kristianstad och Stockholm under fyra dagar. Efter besiktningen ställs bilarna upp på torget.

Klockan 8.00 torsdagen den 28 juni lämnar första tävlingsbil torget och tar sig an fem specialsträckor den första dagen. Innan man anländer Jönköping för första övernattning har bilarna passerat Vrigstad för ett uppehåll. Första bil anländer till Hovrättstorget i Jönköping kl 17.00.

Den andra etappen startar kl 8.30 på fredagen från Hovrättstorget i Jönköping och efter sex sträckor anländer karavanen till målet vid Örebro Slott kl 17.30. Under etappen har ekipagen haft en passerkontroll på torget i Tidaholm och därefter passerat Sätra Bruk för lunch och så Laxå för ytterligare en passerkontroll.

På lördagen är det dags för den tredje etappen och första bil rullar iväg från Örebro Slott kl 7.00 för att avverka två sträckor innan ett kort kaffeuppehåll vid Hjälmare Kanal i Arboga. Därefter två sträckor innan lunchuppehållet i Katrineholm som sker vid Duveholmsgymnasiet.

Efter ytterligare tre sträckor anländer bilarna till hamnen i Nyköping för etappens målgång. Första ekipage beräknas vara där kl 18.30.

Söndagen den 1 juli ger sig bilarna iväg för en sista etapp på väg mot slutmålet på Armémuseum i Stockholm. Dit anländer första tävlande kl 15.30 efter att ha avverkat fyra sträckor den avslutande dagen. Dagens andra sträcka är den klassiska Skeppsta-sträckan som var med på den tid det begav sig och då var en riktig publikmagnet.


Inte alltid som snabbast vinner.
I de två klasserna som kallas regularity är det inte snabbheten som avgör. De äldsta bilarna ska helt enkelt hålla en idealtid. Går det för sakta blir det prickbelastning och detsamma om det går för fort. I den ena regularityklassen är det tillåtet med trippmätare, medan i den andra får man inte använda någon form av trip.

I klassen historiskt rally är det däremot farten som räknas. I den hittar vi fortåkare som tidigare världsmästarna Björn Waldegård i en Porsche 911 Carrera och Stig Blomqvist i en Ford Escort RS. Fjolårstrean Erik Uppsäll i en Saab V4 får också räknas bland de snabbare. Det är också i den här klassen som Mikael Persbrandt återfinns i en röd PV Sport.


Nygammal Peugeot i uppmärksammad start.
I den historiska klassen hittar vi dessutom ytterligare en snabb favorit. Det är smålänningen Gert Blomqvist som med Lena Lindberg för andra året ska köra Midnattssolsrallyt. I år är det mer spännande än någonsin. Bilen de ska åka i är en sprillans nybyggd replika av den Peugeot 504 Coupé som Peugeot i Frankrike tävlade med i slutet av 70-talet. Fjolårets bil var också en 504, men den här skiljer sig ifrån fjolårets genom att ha en sexcylindrig motor.

Det som är mest spännande är kanske att det har tagit längre tid att få bilen färdig än planerat. Gert Blomqvist och Peugeot Sport Sweden har haft mycket i huvudet, sedan teamets nya rallybil 207 Super 2000 fattade eld vid senaste tävlingen. Men skam den som ger sig...


Uppvärmare på sträckorna.
Femton minuter innan första bil startar på sträckorna kör ett uppmärksammar ekipage utom tävlan. Det är Annie Seel, Dakar-prinsessan, som kör sin KTM-motorcykel från årets Dakar-rally som uppvisning för publiken.


» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: