Idag har servicepersonalen till de tävlande teamens i East African Safari Classic Rally haft en dag extra för service och genomgång vid halvtid, långt ifrån de asfalterade serviceytorna i stora tävlingar när dagens serviceplats var täckt av lera efter kraftigt regn.
Halvtid i rallyt och en av Svenskarna är klassiska Safaridebutanten Per-Gunnar "PG" Andersson som gör rallyt som co-driver åt Evgeny Kireev i Porsche 911. Men debuten blev tuff direkt.
- Jag tror att alla drog iväg väl hårt på ss1 och vi blev alla överraskade av hur dåliga vägar och tuff terräng det var!
Första sträckan var 12 mil och redan 55km in var styrväxeln knäckt.
- Trodde aldrig att bilen skulle överleva, kommenterade PG då.
Punkteringar och knäckt framvagn och Svensken fick hänga bak på bilen för att agera motvikt och ta bilen till sträckmål och service.
- Arrangörerna hade inte gjort många noteringar så där det inte var med något i roadbook var de farliga ställena som var helt blinda!
Nu har det gått ytterligare tre dagars tävlande, hur känns det?
- Tycker jag har kommit in i det ganska bra, det är svårt med vissa sektioner där vägarna drar rätt ut i bushen då huvudvägen vi skulle ha åkt helt regnat bort.
- Men det här är något helt annorlunda mot allt annat man gjort i rallyvärlden!
Tempot har också ökat igen efter de tidiga haverierna.
- Efter första dagen körde vi väldigt lugnt under andra etappen. Sedan har vi gasat lite mer de följande två dagarna och har legat mellan 5-10:e tider totalt.
- Sista sträckan igår hade vi tur att klara oss ifrån det värsta regnet som träffade bilarna som startade 20 minuter efter oss, de hade det tufft.
Hur ser planerna ut för andra halvan?
- Målet är väl att fortsatt ligga på topp 5-10 tider och framför allt att komma till mål, avslutar "PG" under vilodagen.
Följ East African Safari Classic Rally via vår specialsite, där kommer länkar uppdateras inför och under rallyt med Resultat, Tracking, Filmer och annat material.
Publicerad: 2023-12-14 18:30:58
Vilodag i Safarirallyt, PG Andersson om tävlingens fyra första dagar.
Precis som föregående vintrar kommer en supportklass, Historic, att köras i samband med VM-tävlingen Rally Sweden 12-15 februari 2026.
Hyundai Motorsport kan komma med en ny Hyundai i20 Rally2 till säsongen 2027, det säger nu teamchef Cyril Abiteboul i en intervju med Dirtfishs rallyreporter David Evans.
Under veckoslutet har FIA mött upp i Tashkent, Uzbekistan för både val inom organisationen och prisutdelningar för FIA mästerskap, det blev omval på FIA´s högsta post. Där säkrade Förenade Arabemiratens Mohammed Ben Sulayem en ny fyrårig period på presidentposten - motståndarna var få då bland annat...
Åtta dagar med 190 mil special, ett år tävlingens samtliga sträckor kunder avverkas utan problem med regn som var fallet för två år sedan. In på sista dagen var det spänning då knappt fem minuter skiljde inför dagens 25,6 mil special.
Harry Hunt och kartläsare Steve McPhee i Porsche 911 kör hem East African Safari Classic Rally, han gick från en 22:a plats på ss1 och avancerade var 17:e efter första dagen. Sexa ut från andra dagen, vidare som fyra och in till halvtidsvila var dem tvåa.
25,6 mil special skulle avgöra East African Safari Classic Rally 2025, knappt em minuter stod mellan de båda bilarna i topp där ledningen sjunkit från en bit över 20 minuter sista dagarna. Skulle veteranen Baldev Chager håller emot Britten och debutanten Harry Hunts attack?
4:58,5 minuter står mellan topp två i East African Safari Classic Rally när sista etappen startar. Nu ska rallyt avgöras, efter sju dagar i tävlingsbilarna ska nu de sista 256,56km avverkas på de tuffa sandiga och krävande vägarna. 
Idag öppnade anmälan för Rally Sweden, nästa års andra WRC deltävling. Med Umeå som bas körs också Rally Sweden Historic som tävlar över närmare 11 mil special mellan WRC-seriens båda körningar.
Två britten i topp genom dagens två första sträckor i East African Safari Classic Rally. Harry Hunt och Charlie Tuthill tog hem de första två sträckorna, den tredje till Jos Verstappen.
Lancia jobbar hårt inom rallysporten, flera satsningar från regionala Rally4-mästerskap upp till WRC2 är på gång och redan presenterade. Under hösten presenterade Italienska märket sin Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale och idag kom namnen för märkets WRC2 satsning 2026.
