När storsponsorn till M-Sports WRC satsning försvann heter räddningen R5, samtidigt kan man tacka konkurrenterna som ännu dröjer med sina bilar - just att hoppa på nya klasser är något som gjort att M-Sport lyckats hålla sig kvar - resultaten har inte alltid varit på topp, men genom att vara först på marknaden och billigare än konkurrenterna har man lyckats hålla intresset stort kring sina bilar.
Anledningen till att man varit klart först på marknaden i R5 klassen har gjort att intresset för Ford Fiesta R5 nått alla toppar - i mitten av januari talade man från företagets sida om att 60-talet bilar fanns i eller redan hade passerat orderboken och fortsatt kommer såväl förfrågningar som beställningar på den nya bilen. Klart nöjda kan teamet vara som satsade på reglementet i tidigt skede och fick med många team på tåget.
Utan R5 - inget WRC team.
Företagsledare och teamchef Malcolm Wilson talar i en tysk intervju om att utan R5 klassen hade man inte från företagets sida kunnat genomföra den WRC satsning man gör i år med två bilar där stora delar av budgeten kommer från M-Sports fabrik i väntan på att man hoppas på ljusare besked från Ford om ett återtåg in i serien.
Sex modeller av Fiesta.
Totalt har M-Sport tagit fram sex modeller av Ford Fiesta för den internationella rallysporten, från minstingen R1 via VM klassen R2 innan man tog steget över till fyrhjulsdrift med super2000 varianten. Där på kom "mellanvarianten" RRC innan R5 tog i bruk. Vassast i skaran är WRC bilen - för den privata marknaden är stora och populära R5 en perfekt kassako för tillverkarna - bilar som utvecklas, byggs och säljs på löpande band i en klass som ser en lång och ljus framtid till mötes. M-Sport räknar med att priset för en Fiesta R5 är 40% av priset för en WRC bil - det innebär en bil och klass som är perfekt för de unga förarna som är på väg uppåt i karriären och framför allt på väg ut i världen.
Bilar för nationella marknaderna.
Utöver de internationellt klassade bilarna satsar M-Sport på bilar för de nationella serierna, senast i raden är Fiesta R5+ som innebär turbo från WRC modellen och en restriktor på 34mm. Till de tvåhjulsdrivna klasserna är det Fiesta 2400 som gäller, en vässad R2 bil med en 2,4 liters motor och 325 hästkrafter.
Publicerad: 2014-02-22 14:52
R5 var räddningen för M-Sport.
Thierry Neuville gick direkt till ledning när Croatia Rally startade under fredagens förmidag, tog på ss1 ledningen med 6,6 sekunder till Elfyn Evans, in som trea Sebastien Ogier trots en smygande punktering och 14,5 tappade sekunder. In till service, eller snarare däckbytet, i halvtid på etappen ko...
Svenska Sprintserien inleder sin säsong hos Vimmerby MS i Gnagaredalen, där körs två deltävlingar, en per dag under helgen. Rally och rallycrossbilar kör sträckan som går både inne och utanför klubbens anläggning. Anmälningslistan var överfull tidigt men har nu krympt, 90 bilar totalt för lördagen ...
Sigtuna RC kör Aspgren Bygg sprinten som deltävling i Upplands DM, 17km special fördelat på tre sträckor väntar för de närmare 100 ekipagen över sex klasser!
Fyra sträckor dubbelt, upplägget för Croatia Rallys första etapp. Arrangören har ingen inledande publiksträcka, här går man direkt på fredagens sträckor. Första sträckan är också rallyts längsta, 23,63km väntar omgående.
Shakedown ännu inte helt avslutad inför Croatia Rally, snabbast med tre åk, även om flertalet i Rally1 klassen fick sina tredje rundor strukna då de stoppades.
Till sommaren får ni se Patrik Hallberg i en R5 igen, denna gången blir det under SM-Veckan i Västerås där han fått chansen att köra Christer Hedlunds VW Polo GTI R5.
Lagom till frukost, klockan 9:00 startar sändningen från shakedown inför Croatia Rally i vår WebTV & Video avdelning. Det är sträckan Okic på 3,65km som körs, första bil ut är Thierry Neuville med start klockan 9:01.
Rallyintresset håller sig på en bra nivå, om vi tittar framåt ses 160-talet ekipage anmälda för Vilda Ryd Racet där då Bilsport Rally Cup går ihop med Historiska RM serien och Klassiska / Historiska Rally Cuperna i slutet va månaden.
Torsdag förmiddag innebär shakedown inför Croatia Rally, årets fjärde WRC deltävling. 3,65km långa Okic körs med start klockan 9:01 där VM ledande Thierry Neuville går först, Elfyn Evans och Adrien Fourmaux följer.
