På Frankfurt Motor Show visar idag Hyundai Motorsport upp sin nya generation Hyundai i20 WRC baserad på 5-dörrars versionen. Den nya bilen kommer byggas i två exemplar till säsongsstarten 2016, det innebär att försteförare Thierry Neuville är klar för en bil - han är den ende idag kontrakterade föraren för 2016. Beslut om vem som blir andreförare kommer efter säsongens slut, det står mellan Dani Sordo och Hayden Paddon menar teamledningen.
I april månad kommer fler nya i20 WRC vara redo för start med kompletta uppsättningar reservdelar - då kommer också teamets tredje och eventuellt fjärde förare få tillgång till den nya bilen, tills dess är det årets modell som gäller vid sidan om fabriksbilarna.
Den nya 5-dörrar versionen är utvecklad i linje med de tankar som fanns i tidigt skede om det nya WRC reglementet för 2017, något som slutligen spikades i samma linjer - det innebär att dagens presenterade bil är den man fortsätter utvecklingen med till 2017 där bilarna ska bli längre och bredare än dagen, något som man redan tänkt på i 2016 års bil. Den vidare utvecklingen för 2017 är något man redan börjat fundera och jobba med.
Samtidigt meddelar teamet att en Hyundai i20 R5 ska vara färdig och leveransklar under säsongen 2016, mest trolig leverans till de privata aktörerna väntas först till säsongsstarten 2017. Man väntas bland annat jobba med att få nationella importörerna intresserade i projektet - det innebär att R5 klassen berikas med ett nytt märke i samma andetag som en annan av dagens tillverkare funderar på att dra sig tillbaka från klassen och ställa allt fokus på WRC klassen.
Så här väntas den nya i20 WRC se ut när den gör premiär i Monte Carlo Rallyt 2016:
© Hyundai Motorsport.
Publicerad: 2015-09-15 17:43
Hyundai visar upp nya i20 WRC - och berättar om R5 satsningen.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.