© Ericsson-Motorsport. De nya bilarna, framtiden för sporten i högsta divisionen.

Klassindelningen i SM klar - nya namn den största förändringen.

Vid lunchtid i dag blev det så äntligen klart, efter ett lång tid med månader och diskussioner och väntan presenteras klassindelningen för 2015 års SM serie, och det blir med smärre justeringar.

Nya klassnamn, den största förändringen.
Klasserna kommer dels få andra namn, de otydligt Otrimmade och Trimmade kastas bort till mångas glädje - att man som nu blandat grupp N och R-bilar i otrimmat 2wd har gjort den icke insatte frågande när ljudet skiljer sig markant.
De nya namnen följer också FIA´s klasser, något som öppnar upp för att också de utländska åkarna och medierna lättare ska kunna följa serien, något som säkerligen kan komma att locka fler utländska ekipage till tävlingarna som ökar statusen för de inhemska förarna med mer publik och media.
Bland de länder som saknar eget mästerskap 2015 är de brittiska åkarna, några av teamen har redan inlett arbetet att söka sig utomlands och några har ställt blickarna mot Sverige.

R5 - klassen med de värsta fyrhjulsdrivna bilarna.
Den "tyngsta" klassen - Trimmat 4wd byter namn till R5. Det är klassen som samlar mest olika bilar, Grupp A, Nationell Special och WRC-bilar tillverkade fram till 2005-12-30 - dessutom ingår självklart FIA Appendix J bilarna - d.v.s. Super2000, RRC och R5 - de sistnämnda kategorierna är de som kommer öka mest under de närmast åren - dagens två/tre R5 bilar i landet kommer utökas under hösten och vintern och vi kommer, om allt går i lås, se bilar från samtliga tillverkar i SM premiären.

Den Otrimmade 4wd klassen har haft ett svalt intresse och dalat allt eftersom, men nu blir den R4 och innehåller såväl Grupp N 4wd som R4 bilarna - det går i linje med FIA´s beslut för de internationella tävlingarna.

Den trimmat tvåhjulsdrivna klassen blir där med R3, samma bilmodeller som i år för klassen, de internationella och de nationella bilarna. Man jobbar dock med spännande idéer om att få en förnyelse av vagnparken, något som är viktigt för sportens överlevnad - men allt är på lång sikt för att få fram en bra klass.

Otrimmat 2wd som kort och gott kallas R2, det handlar om FIA godkända Grupp N bilar mellan 1601cc och 2000cc samt självklart R2B bilarna, allt blir oförändrat även här.

JSM klasserna förblir som i år - bilar för R2 och R3 klassen ingår och det väntas bli en fortsättning på idéen att låta juniorerna starta först i SM deltävlingar - men det finns mer spännande idéer i framtiden!

Tidig kalender håller.
Redan i slutet av februari i år presenterade koordinatorn Mikael Lindh en preliminär kalender för SM serien 2015, allt håller planen fortsatt, enda skiftet blir för SM premiären i Sandviken som får ta en vecka tidigare datum, allt eftersom den Svenska VM arrangören tvingades flytta. Klart är också att South Swedish Rally byter tävlingsort, från tävlingens organisation meddelas att ny ort är klar och kommer meddelas under hösten - allt talar för en sydligare bana.
Valet att köra två deltävlingar som endagars har också det redan nu visat ge fler förfrågningar och intresse för deltagande 2015!

Läs också:
»

Publicerad: