
Bridgestone tillverkade F1-vinterdäck i begränsad upplaga för demonstrationsloppet vid White Turf-tävlingarna i St. Moritz
2007-02-12 Motorsport
Bridgestone tillverkade F1-vinterdäck i begränsad upplaga för demonstrationsloppet vid White Turf-tävlingarna i St. Moritz
Bridgestone Motorsport tillverkade ett särskilt Potenza-vinterdäck i begränsad upplaga på begäran av BMW Saubers F1-team, som körde ett demonstrationslopp med sin F1.06-bil den 4 februari vid den prestigefyllda White Turf-hästkapplöpningen i St. Moritz i Schweiz.
BMW Saubers F1-team demonstrerade bilen efter en förfrågan från teamets sponsor Credit Suisse, som är huvudsponsor för och medarrangör bakom evenemanget, där man i år firade hundraårsjubileum för de internationella hästkapplöpningarna i St. Moritz.
På grund av de extrema förhållanden som BMW Saubers F1.06-modell kördes under hade F1-specialvinterdäcken, som hade tillverkats vid Bridgestone Motorsports tekniska center i Tokyo, 420 dubbar på varje framdäck och 588 dubbar på vart och ett av de bakre däcken. Det tog två Bridgestone-tekniker över 16 timmar att manuellt sätta fast samtliga 2 016 dubbar på en enda uppsättning däck. Även hästarna ute på isen på sjön i St. Moritz hade hjälpmedel, i form av fyra broddar och en gummiplatta på varje sko.
En liknande uppsättning däck tillverkades också nyligen för Scuderia Ferraris F1-team för deras försäsongslopp i branterna i Madonna di Campiglio i Italien.
Man använder slitbanemönstret på Bridgestones Potenza F1-däck för extrem väderlek i kombination med en oregelbunden placering av dubbarna på slitbanan för att varje dubb ska ge maximal effekt under de krävande förhållandena.
I stället för att använda teknik från utvecklingen av F1-däck på personbilsdäck har Bridgestone använt sina kunskaper om vinterdäck för personbilar vid tillverkningen av F1-vinterdäcken som innebär att däcken kan fungera vid en mycket lägre temperatur än vad som är vanligt vid F1-tävlingar.
BMW Sauber-teamets F1-demonstration ägde rum med den tyska F1-toppföraren Nick Heidfeld bakom ratten.
eMotor.se