© Skoda Motorsport. En ny bil, Skoda Fabia RS Rally2 presenteras, debuterar i WRC2 med Andreas Mikkelsen inom kort. © Skoda Motorsport. Till det yttre flera nyheter mot tidigare modeller, nu baserad på senaste generationens Skoda Fabia RS. © Skoda Motorsport. Även bak ärallt nytt, en ny takspoiler hjälper till att fördubbla marktrycket. © Skoda Motorsport. Tester har gjorts i alla förhållanden, från svinkalla Finland till stekheta Spanien.

Nya Skoda Fabia RS Rally2 presenterad, så ser den ut!

Skoda Fabia RS Rally2 är nya namnet att lägga på minnet när Skoda Motorsport under kvällen presenterade en efterlängtad uppföljare på dagens Skoda Fabia R5 och Fabia Rally2 Evo. Bilen är noga utprovad världen runt med några av världens mest rutinerade R5 chaufförer - Andreas Mikkelsen, Kris Meeke, Jan Kopecky och Emil Lindholm är bara några av namnen som varit med i utvecklingen och gett feedback.

Från sträng kyla med snö och is i Finland via tuffa grus och asfaltvägar i Sydeuropa och tillbaka till Finland för snabba och breda grusvägar - allt i olika temperaturer och väderförhållanden för att vara säkra på att leverera en ny vinnare.

Med 500 bilar producerade som en av de mest vinstrika bilarna i klassen har man ett gediget register med erfarenheter när den nya Fabia RS Rally2 skulle utvecklas, men allt började på ett vitt papper då det handlar om en helt ny bil.
- Att stå still är att gå bakåt, inledde Skoda Motorsport basen Michal Hrabánek teamets pressvisning, det här är fjärde generationen för klassen och trots att man fortsatt är en vinnare kommer en ny bil.

Med 1710 segrar världen över i nationella och internationella tävlingar är man klart vinstrikas i klassen - och statistiken håller Skoda Motorsport själva koll på med dedikerad personal som samlar in resultat och data - något som visar på 12 VM titlar.

Bilen har en 1,6 liters bensindriven turbomotor, fem växlad sekventiella växellåda och fyrhjulsdrift, precis som föregångaren. Men både på skalet och under skiljer sig bilen markant. Säkerheten för de tävlande har varit en stor punkt, konstruktion av bur och skydd för att hindra förare och co-drivers för skador har lagts mycket tid på.

Aerodynamik har också varit högt prioriterat ihop med Skodas teknikavdelning, en helt ny takspoiler och ändrat luftflöde över taket har visat sig ge dubbelt marktryck jämfört med föregående modell. Bilen har längre hjulbas vilket gett bättre balans i bilen, växellåda och koppling är andra delar som vässats och förfinats under skalet. Det samma gäller motorn som levererar 214kW och 289 hästkrafter enligt Skodas datablad.

Samtidigt är tillförlitligheten en viktig del i en stor Rally2 klass, förarna har lagt mängder av mil på de erkänt tuffa franska vägarna i Fontjoncouse där bland annat Andreas Mikkelsen pressat bilen till max för att hitta brister och svagheter.

Tyska Toksport WRT som driver Skoda Motorsports VM program kommer förfoga över fyra nya bilar under resten av säsongen och blir först att tävla med modellen, ett lyft för Andreas Mikkelsen som från ledning brutit de två senaste deltävlingarna med anledning av motorproblem. Leveransplanen för de förbokade bilarna är inte känd - men presentationen har senarelagts för att bygga upp ett lager i en värld med komponentbrist.

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se

Publicerad: 2022-06-14 20:50