Fortsatt fyra "fabriksbilar" från Ford och Citroen. Det är slutsatsen av en artikel som florerat i media under dagen. Både Ford och Citroen bekräftar att de siktar på att köra två team var, precis som idag när VM serien 2011 startar sin nya era. VM serien inleds för övrigt med Rally Sweden, räkna med en fullspäckad mediauppslutning kring de nya bilarna.
Säkert kommer också teamen att bemannas av delvis nya besättningar, nu är det dubbelseger som gäller för teamen, nu räcker det kanske inte längre med en stor plånbok för att hamna i fabrikens andrateam. Att Dani Sordo får axla en förstabil i Citroens "privatteam" ger inga högre odds - om nu inte Sebastien Loeb väljer att avsluta sin karriär på toppen av WRC reglementet. Om Kimi Räikkonen fortsätter är lika osäkert, och i så fall - får han verkligen plats hos Citroens andrateam? Hos Ford ligger Per-Gunnar Andersson bra till, några lyckades resultat för Ford i årets starter kan öppna dörren för en fast sits i serien 2011, och då utan att behöva gå in med några större summor pengar. De pengar som är tänkta att sparas med det nya reglementet ser nu ut att gå till fler bilar istället och fler förare utan stor plånbok.
De nya bilarna hos Ford och Citroen är Fiesta och DS3 - båda bilarna är långt gånga i utvecklingen och hos båda tillverkarna är det nu motorerna det arbetas med, det var den sista specifikationen som klubbades. För Fords del körs motorn i testbänk för fullt och i slutet av sommaren väntas den vara klar för vidare tester i rallyskogen. De tester som görs idag sker med dagens WRC motorer, flera video från Citroens tester har florerat sedan länge.
Den stora frågan är vilka andra fabrikanter som har bilar redo för 2011 - kommer Prodrive med Mini ut för VM scenen eller väljer de att hoppa på i mitten av säsongen för att utveckla och göra sig redo för 2012? Kommer Skoda som det sägs att bygga en 1600 maskin till sin Fabia eller väntar koncernen till VW´s RallyRaid satsning är över och istället sätter fokus på VW i VM?
Publicerad: 2010-06-15 22:29
Dubbla fabriksteam ger plats för nya och bättre förare?
Sigtuna RC kör Aspgren Bygg sprinten som deltävling i Upplands DM, 17km special fördelat på tre sträckor väntar för de närmare 100 ekipagen över sex klasser!
Fyra sträckor dubbelt, upplägget för Croatia Rallys första etapp. Arrangören har ingen inledande publiksträcka, här går man direkt på fredagens sträckor. Första sträckan är också rallyts längsta, 23,63km väntar omgående.
Shakedown ännu inte helt avslutad inför Croatia Rally, snabbast med tre åk, även om flertalet i Rally1 klassen fick sina tredje rundor strukna då de stoppades.
Till sommaren får ni se Patrik Hallberg i en R5 igen, denna gången blir det under SM-Veckan i Västerås där han fått chansen att köra Christer Hedlunds VW Polo GTI R5.
Lagom till frukost, klockan 9:00 startar sändningen från shakedown inför Croatia Rally i vår WebTV & Video avdelning. Det är sträckan Okic på 3,65km som körs, första bil ut är Thierry Neuville med start klockan 9:01.
Rallyintresset håller sig på en bra nivå, om vi tittar framåt ses 160-talet ekipage anmälda för Vilda Ryd Racet där då Bilsport Rally Cup går ihop med Historiska RM serien och Klassiska / Historiska Rally Cuperna i slutet va månaden.
Torsdag förmiddag innebär shakedown inför Croatia Rally, årets fjärde WRC deltävling. 3,65km långa Okic körs med start klockan 9:01 där VM ledande Thierry Neuville går först, Elfyn Evans och Adrien Fourmaux följer.
Lagom till starten i Croatia Rally så släpps anmälningslistan för kommande WRC deltävling. Rally de Portugal körs 9-12:e maj med 22 sträckor på närmare 34 mil och 69 anmälda ekipage.
Danska Mästerskapet inleder i helgen med Rally Yding där Horsens Automobil & Motor Klub arrangerar, åtta mil special på asfalt väntar för 40-talet bilar.
