Förra året gjorde Subaru Cupen stor succé i Norge. 20-talet bilar såldes och cupen bjöd på spännande tävlingar, stjärnglans genom Andreas Mikkelsen som deltog och sedermera också vann cupen premiäråret. Två Svenskar hoppade på serien direkt, både Pontus Tidemand och Jerker Axelsson har setts köra i cupen under de två säsonger som nu körts. Pontus har redan säkrat årets seger medan Jerker krigar som tvåa.
Två säsonger var just vad det blev av cupen som nu läggs ned, vid halvtid av de fyra planerade åren. Med bara dagar kvar till finalen har beslutet tagits om att cupen försvinner, anledningen är det svaga intresset. Årets serier har i snitt haft 9 bilar, på tok för lite anser ledningen som satt en gräns på runt 15 bilar. Bäst var intresset på vintersäsongen då 11 bilar var till start, åtta har kört racingdeltävlingarna och endast 7 i grusrallyna.
En liten tröst för de som både nyligen och tidigare köpt på sig bilar är att Subaru Norge kommer för nästa säsong fördela en summa på 300 000 Nkr på de fem bästa förarna, d.v.s. en form av cup kommer ändå att finnas, men inte i den utsträckning som nu.
Det strikta cupreglementet där billiga och konkurrenskraftiga bilar körs försvinner, istället är det nu fritt fram för rena grupp N bilar, vilket innebär dyrare växellådor, väghållning med mera om man verkligen ska hänga med. Men bilen är redan i dagens skick konkurrenskraftig och några större ändringar är inte i behov, bilen går fort och stabilt redan nu.
Någon anledning till nederlaget är inte känt, men tydligen ska viktiga personer inom ledningen ha slutat. En spekulation är också att Andreas Mikkelsens deltagande minskat intresset då slaget om segrarna uteblir - det blir istället andraplatsen som finns chans på - dock har Andreas inte kört i cupen sedan vintern/våren - och det var efter det som antalet startande sjönk ytterligare.
Cupen hade all anledning att växa och upplägget för cupen tittade man på i flera länder, kanske fanns det någon form av plan även i Sverige.
Publicerad: 2010-09-21 18:52
Succén som försvann, Norska SubaruCupen läggs ned.
Sigtuna RC kör Aspgren Bygg sprinten som deltävling i Upplands DM, 17km special fördelat på tre sträckor väntar för de närmare 100 ekipagen över sex klasser!
Fyra sträckor dubbelt, upplägget för Croatia Rallys första etapp. Arrangören har ingen inledande publiksträcka, här går man direkt på fredagens sträckor. Första sträckan är också rallyts längsta, 23,63km väntar omgående.
Shakedown ännu inte helt avslutad inför Croatia Rally, snabbast med tre åk, även om flertalet i Rally1 klassen fick sina tredje rundor strukna då de stoppades.
Till sommaren får ni se Patrik Hallberg i en R5 igen, denna gången blir det under SM-Veckan i Västerås där han fått chansen att köra Christer Hedlunds VW Polo GTI R5.
Lagom till frukost, klockan 9:00 startar sändningen från shakedown inför Croatia Rally i vår WebTV & Video avdelning. Det är sträckan Okic på 3,65km som körs, första bil ut är Thierry Neuville med start klockan 9:01.
Rallyintresset håller sig på en bra nivå, om vi tittar framåt ses 160-talet ekipage anmälda för Vilda Ryd Racet där då Bilsport Rally Cup går ihop med Historiska RM serien och Klassiska / Historiska Rally Cuperna i slutet va månaden.
Torsdag förmiddag innebär shakedown inför Croatia Rally, årets fjärde WRC deltävling. 3,65km långa Okic körs med start klockan 9:01 där VM ledande Thierry Neuville går först, Elfyn Evans och Adrien Fourmaux följer.
Lagom till starten i Croatia Rally så släpps anmälningslistan för kommande WRC deltävling. Rally de Portugal körs 9-12:e maj med 22 sträckor på närmare 34 mil och 69 anmälda ekipage.
Danska Mästerskapet inleder i helgen med Rally Yding där Horsens Automobil & Motor Klub arrangerar, åtta mil special på asfalt väntar för 40-talet bilar.
